С таким заявлением выступил заместитель председателя Архангельского областного Собрания Александр Король, комментируя отчет губернатора Архангельской области Александра Цыбульского о работе регионального правительства в 2023 году.
– Отчет о работе правительства касался всех сфер жизни, но основное, что хотелось бы отметить, – это то, что вся страна, и Архангельская область в том числе, научилась жить в новых реалиях, – отметил Александр Король. – Происходит замещение транспортных путей и логистических поставок, налаживаются новые связи с дружескими нам странами, в том числе по Северному морскому пути, где сроки поставки товаров сокращаются практически в два раза. Реконструкция порта Архангельска и запуск глубоководной части позволят принимать самые распространенные в контейнерных перевозках морские суда вместимостью 75 тысяч тонн.
Парламентарий отметил высокую заинтересованность в СМП со стороны отправителей грузов из Республики Коми, а также из Беларуси, где недавно с деловой миссией побывала делегация Архангельской области. Белорусские партнеры готовы отправлять свою продукцию на азиатские рынки через порт Архангельск.
Говоря о развитии транспортной инфраструктуры, Александр Король обратил внимание на проделанную работу по совершенствованию транспортной инфраструктуры Архангельской области – за последний год в этой сфере реализовано значительное количество проектов.
– Любой объект инфраструктуры имеет свои сроки использования. Приходит время восстанавливать автомобильные дороги: в прошлом году было отремонтировано 19 участков дорог и 8 мостов. Работы не останавливаются – в этом году планируется ремонт ещё 17 мостов, что в два раза больше, чем годом ранее, – отметил Александр Король. – Мы должны понимать, что ремонт дороги включает не только замену дорожного полотна, но и установку различных гидросооружений, оборудование обочин, установку дорожных знаков. На это уходят значительные средства, но это в дальнейшем позволяет улучшить и расширить транспортную доступность.
Народный избранник также добавил, что в регионе продолжается строительство речных судов для пассажирских перевозок: заложено четыре судна с ледовым усилением, два из которых будут сданы уже в этом году.
